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Andreas Kagermeier

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Posts by Andreas Kagermeier:

PM18a Wie lange gilt das Nein?

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Leserbrief

Erding, 04.02.08

Wie lange gilt das Nein?

Die CSU in der Stadt Erding hat in einer Umfrage die Einstellung der Bürger zur 3. Startbahn abgefragt. Von 7500 Fragebögen bekamen sie gerade 247 zurück, was etwas mehr als 3% entspricht. Davon waren wiederum 50% für einen Flughafenausbau, also nicht mal 2% aller Gefragten. Einmal davon abgesehen, dass es sich hier wohl kaum um eine repräsentative Umfrage handeln dürfte.

Der Zeitpunkt der Umfrage verwundert – 6 Wochen nach Ende der Einwendungsfrist, aber man ist ja mitten im Wahlkampf. Dahinter steckt wohl auch ein taktisches Spielchen. Man ermuntert sowohl die Startbahngegner mit einem Noch zum Widerstand, als auch die Befürwörter, denen man eine mögliche Änderung der Meinung verheißt. Nach der Wahl ist dies alles Schnee von gestern und man könnte mit Blick auf die Umfrage gleich das Nein zur 3. Startbahn vergessen.

Die Erdinger sollten nicht nur aus Solidarität zu den noch mehr betroffenen Gemeinden gegen eine 3. Startbahn sein. Manche Bürger der Herzogstadt wiegen sich eventuell noch in der trügerischen Sicherheit, sie seien nicht betroffen. Bereits jetzt leiden Langengeisling, Eichenkofen und Altham unter zunehmenden Fluglärm, aber in Zukunft werden große Teile des Stadtgebiets überflogen. Ferner trägt der Flugverkehr mit circa 9% bereits jetzt zu einer menschengemachten Klimaveränderung bei. Dessen Folgen müssen wir alle ausbaden.

Jeder, dem das Wohl von Erding am Herzen liegt, sollte genau bedenken, wem er am 2.3. seine Stimme geben will. Welche Kandidaten setzten sich schon immer konsequent gegen den Flughafenausbau ein? Wer half beim Sammeln von Einwendungen oder beim Organisieren des Widerstandes? Wer nicht?

Alfred Schreiber
Doris Kraeker

Verkehrsclub Deutschland (VCD)
Freising/Erding/Dachau

PM19 VCD ermuntert Bürger zur Präzisierung ihrer Einwendung

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Pressemitteilung

Erding, 28.12.07

VCD ermuntert Bürger zur Präzisierung ihrer Einwendung

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) möchte alle Bürger, die bereits eine Einwendung gegen die 3. Startbahn abgegeben haben, ermuntern, im neuen Jahr noch eine Präzisierung hierzu anzufertigen. Bekanntlich hatten im Landtag alle CSU-Abgeordneten gegen eine reguläre Fristverlängerung gestimmt. Ulrike Scharf-Gerlspeck, ein Mitglied des Landtags aus den Reihen der CSU, hatte im Anschluss in der Presse verkündet, dass Nachträge oder Ergänzungen der Einwendungen auch noch nach Ende der Frist am 18.12. möglich seien. “Erst stimmt die CSU gegen eine Fristverlängerung, die vor allem den Kommunen Zeit und Luft verschafft hätte, die 47 Ordner durchzuarbeiten. Anschließend soll den Bürgern ein Zuckerl gereicht werden”, so Alfred Schreiber, Kreisvorsitzender des VCD Freising/Erding/Dachau.

Gegner einer 3. Bahn, die in der Eile der Zeit ein Argument vergessen haben oder bei denen noch ein Aspekt ihrer persönlichen Betroffenheit hinzugekommen ist, können diesen aufschreiben und an dieselbe Adresse senden (Regierung von Oberbayern, Maximilianstr. 39, 80538 München). Wichtig sei, sich auf die ursprüngliche Einwendung zu beziehen. “Die Bürger sollten ihre rechtlichen Möglichkeiten voll ausschöpfen und ihre Einwendungen noch präzisieren”, ermuntert Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding/Dachau Sie sollten dies auch so aufschreiben: “Präzisierung meiner Einwendung”, ihre vollständige Adresse nicht vergessen und das Ganze noch unterschreiben. Eine zeitliche Grenze sei nicht genannt worden.

Weitere Informationen unter https://www.vcd-freising.de/ (VCD-Kreisverband: KEINE 3. Startbahn) und www.startbahn3.de (zentrale Einwendungsseite der Schutzgemeinschaft – gegen die 3. Startbahn)

PM18 NEIN zur 3. Startbahn!

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Pressemitteilung

Freising, 8.12.07

Weltklimatag am 8. Dezember:

JA zum Klimaschutz, NEIN zur 3. Startbahn!

Umweltverbände, Kirchen und Entwicklungsorganisationen rufen am 8. Dezember zum weltweiten Aktionstag zum Schutz für unser Klima auf. Aus diesem Anlaß findet ein Protestmarsch zum Flughafenzaun (Flughafen München) statt, um auf die fatalen Auswirkungen des Flugverkehrs auf das Weltklima hinzuweisen – und um gegen die geplante 3. Startbahn am Münchner Flughafen zu protestieren.

Der Flugverkehr trägt mittlerweile mit schätzungsweise 9% zum globalen Treibhauseffekt bei. Von allen Emittenten hat der Flugverkehr das größte Wachstum – mit einem weltweiten Wachstum von 5% jährlich entwickelt sich der Flugverkehr zum globalen Umweltproblem. Der VCD (Verkehrsclub Deutschland) trittdaher für die Besteuerung von Kerosin ein. Es kann nicht sein, dass der Flugverkehr weiterhin beim Klimaschutz ausgespart wird. “Höchste Zeit, endlich die Steuerfreiheit von Kerosin zu kippen”, so Alfred Schreiber vom VCD. Besonders fatal ist die Wirkung der Treibhausgase beim Flugverkehr: in großen Flughöhen wirken sich die klimaschädlichen Gase dreimal so schädlich aus wie vergleichsweise Emissionen am Boden.

Der VCD fordert daher den Verzicht auf den Bau einer 3. Startbahn am Flughafen München. Die Flughafen-Betreiber planen einen Ausbau zum “internationalen Drehkreuz”, also zu einem globalen Umsteigeflughafen, anstelle eines Flughafens für Bayern. In Zeiten des Klimaschutzes sollte kein Platz mehr sein für ein ungezügeltes Wachstum des steuerlich hoch subventionierten Flugverkehrs. Mit eben diesen Subentionen aus Steuergeldern wird der Klimawandel vorangetrieben – “höchste Zeit für ein Umdenken!”, meint der VCD. Und wenn es der Bayerischen Staatsregierung ernst sei mit dem Klimaschutz, müsse sie auf den Bau der 3. Startbahn verzichten. Als Mehrheitsgesellschafter (51%) an der Flughafengesellschaft habe es die Bayerische Staatsregierung “in der Hand”.

Lichterzug zum Flughafenzaun Samstag, 8. Dezember 2007, Start 16:00 h, Sportplatz (Freising-) Attaching

Weitere Informationen unter:

  • www.keine-startbahn3.de (Aktionsbündnis aufgeMUCkt: 53 Gruppierungen: Bürgerinitiativen, Umweltorganisationen und kirchliche Gruppierungen – in den Landkreisen Freising, Erding, Dachau, Stadt+Landkreis Landshut sowie in Stadt+Landkreis München)
  • www.vcd.org (Verkehrsclub Deutschland)
  • https://www.vcd-freising.de (VCD-Kreisverband: KEINE 3. Startbahn)
  • www.startbahn3.de (zentrale Einwendungsseite der Schutzgemeinschaft – gegen die 3. Startbahn)

PM17a Nichts mehr heilig?

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Leserbrief

Erding, 25.11.07

Nichts mehr heilig?

Dem Münchner Flughafen ist jetzt anscheinend endgültig nichts mehr heilig! Unter dem bescheidenen Titel “Willkommen auf dem längsten Wintermarkt der Welt” werden “37 abwechslungsreiche Tage Weihnachten” versprochen. Am 24.11. – 1 Woche vor dem Start der Christkindlmärkte im Umland – zieht ein Christkind mit Kutsche ein und schmückt bereits im November den Weihnachtsbaum. Alle paar Tage erfolgen musikalische oder kulinarische Leckerbissen, z.B. erscheint sogar das Rotkäppchen. Während alle anderen Weihnachtsmärkte vor dem Heiligen Abend enden, bleibt dieser bis zum 30.12. bestehen. Am 29.12. können Interessierte ihre ungeliebten Geschenke gleich gegen Fluggutscheine umtauschen. Der Sinn der Zeit vor Weihnachten – einst “staade Zeit” genannt – wird hier in ihr Gegenteil pervertiert.

Wenn man den Worten des Flughafenchefs glauben will, dann werde Dialog mit dem Umland groß geschrieben. Die Landkreise Erding und Freising sollen gemeinsam mit dem Flughafen touristisch für die Region werben. Dass Dialog nicht nur beim Ausbau einer 3. Startbahn nur leeres Gerede ist, wird bei diesem “Wintermarkt” wieder deutlich. Er ist jeden Tag bis 21 Uhr geöffnet, am Heiligen Abend bis 17 Uhr und an den Weihnachtsfeiertagen sogar von 7.30 Uhr bis 21 Uhr. Die Weihnachtsmärkte und die Geschäfte in den umliegenden Gemeinden haben da das Nachsehen. Während sie um einen einkaufsfreien Sonntag feilschen, genießen die Stände am Flughafen jede Freiheit. So werden die kleinen Märkte langsam kaputt gemacht!

Aller schönen Worte zum Trotz zählt am Münchner Flughafen nur eines: Wirtschaftliche Dominanz geht vor einem fairen Umgang mit dem Umland!

Alfred Schreiber
Doris Kraeker

Verkehrsclub Deutschland (VCD)
Freising/Erding/Dachau

PM17 Neue Broschüre: Keine 3. Startbahn!

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Pressemitteilung

Erding, 20.11.07

VCD gibt neue Broschüre heraus: Keine 3. Startbahn!

Mögliche Ab- und Anflugrouten herausgestellt

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) stellt anlässlich des Planfeststellungsverfahrens für eine 3. Startbahn am Münchner Flughafen seine neue Broschüre vor. Während der Titel “Keine 3. Startbahn” gleich geblieben ist, wurden der Text und die Skizze überarbeitet. Mit der Broschüre sollen gängige Argumente von Bürgern, die sich mit der 3. Startbahn noch nicht befasst haben, entkräftet werden. “Anhand der Skizze wird für jeden deutlich, dass der Lärmteppich in Zukunft niemand verschonen würde: Vom niederbayerischen Landshut bis in den Landkreis Ebersberg und von Pfaffenhofen bis zur Landeshauptstadt München würden alle unter den Auswirkungen einer 3. Startbahn zu leiden haben”, so Alfred Schreiber, Kreisvorsitzender des VCD Freising/Erding/Dachau.

In der Flugbroschüre wird ausgeführt, warum zwei Bahnen für den Bedarf von Bayern bei weitem ausreichen. Auch das oft verbreitete Argument, dass die Region um den Flughafen dringend die Arbeitsplätze brauchen würde, wird ad absurdum geführt. Den Grund für das rasche Steigen der Passagierzahlen sieht der VCD stattdessen in den vielfältigen Subventionen. “Ob Kerosinsteuerfreiheit oder Mehrwertsteuerbefreiung, ob Marketingzuschüsse unter wechselnden Namen oder öffentliche Kredite – die Luftfahrtindustrie bekommt alle Bevorzugungen, die sich andere Wirtschaftszweige nur wünschen würden”, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding/Dachau.

Ein weiteres Kapitel der Broschüre befasst sich mit den Klimaauswirkungen des Flugverkehrs, der jetzt schon mit bis zu 9% zur Erderwärmung beiträgt. Eine Graphik zeigt auf, dass die durchschnittlichen CO2-Emissionen eines Flugzeugs (369 g/Pkm) mehr als doppelt so groß sind wie bei einem PKW (144 g) und siebenmal so groß wie bei einem ICE (52 g). Der VCD fordert daher eine nationale Kerosinsteuer und als Sofortmaßnahme eine gestaffelte Ticketabgabe. Auch aus Klimaschutzgründen ist ein Bau einer 3. Start- und Landebahn abzulehnen, da die Steigerungsraten des Flugverkehrs Einsparungen von CO2 in anderen Bereichen zunichte machen würden.

PM16 Unterschrift gegen 3. Startbahn ist Heimatliebe!

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Pressemitteilung

Erding, 9.11.07

VCD: Neue Homepage mit Hilfen zur Erstellung von Einwendungen

Verkehrsclub: Unterschrift gegen 3. Startbahn ist Heimatliebe!

Rechtzeitig zum Beginn des Planfeststellungsverfahrens für eine 3. Startbahn hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Kreisverband Freising/Erding/Dachau seine Homepage erneuert. Er hat sowohl vorbereitete Texte und Textbausteine für die Erstellung von Einwendungen gegen den Bau einer 3. Start- und Landebahn als auch eine Mustereinwendung vorbereitet. Die wichtigsten 8 Argumente gegen einen Flughafenausbau werden noch einmal gesondert aufgeführt.

“Alle Bürger, denen es am Herzen liegt, dass die Menschen gerne und gut in ihrer Heimat leben können, sollten sich aktiv gegen eine 3. Startbahn aussprechen und eine Einwendung erstellen.” so Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD Freising/ Erding/Dachau. Der VCD wird zusammen mit dem Aktionsbündnis aufgeMUCkt so viele Unterschriften wir möglich sammeln, um ein deutliches Zeichen des Widerstandes zu setzen. Eltern sollte für ihre minderjährigen Kinder eine Einwendung leisten.

In den letzten Monaten mehrten sich die Warnungen von Wissenschaftlern, dass die Klimaschädlichkeit des Flugverkehrs größer sei als bisher angenommen. Ursache dafür sei, dass in großen Höhen die Emissionen um dreimal stärker wirken als am Boden. Dabei stoßen Flugzeuge nicht nur CO2 aus, sondern auch Stickoxide und Wasserdampf, das für die Kondensstreifen verantwortlich ist. “Der Ausbau des Münchner Flughafens frisst alle Erfolge bei den CO2-Einsparungen in anderen Bereichen auf und zieht ein Scheitern der Klimaschutzziele nach sich”, ist Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding/Dachau.

PM15 Bahnfahrer sind die Leidtragenden

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Pressemitteilung

Erding, 27.9.07

VCD: Bahnfahrer sind die Leidtragenden

Für den Verkehrsclub Deutschland (VCD) sind die Leidtragenden der unwürdigen Posse um den Transrapid die Bahnfahrer. “Einerseits spielt die Bahn den großen Gönner und erhöht ihren Zuschuss um 50 Millionen €, andererseits kündigt sie aber am selben Tag zum 2. Mal in diesem Jahr Fahrpreiserhöhungen an. Der Pendler, der jeden Tag zur Arbeit mit dem Zug fährt, muss also diesen Irrsinn ausbaden”, so Alfred Schreiber, VCD-Vorsitzender des VCD Freising/Erding.

Die Benutzer der S2 nach Erding warten seit Jahren auf einen zweigleisigen Ausbau zwischen Markt Schwaben und Erding. Die Pläne von Verkehrsminister Huber sehen zunächst nur einen Ausbau zwischen Ottenhofen und Altenerding vor. Bei dem dringend nötigen Ausbauprojekt wird also um jeden Kilometer Schiene gefeilscht, während beim Transrapid Kosten angeblich keine Rolle spielen.. Dabei ist die Magnetbahn für 12 Millionen Passagiere pro Jahr geplant, während der MVV dieselbe Anzahl in 12 Tagen bewältigt.

Der VCD lehnt den Transrapid auch deswegen ab, da er den Ausbauplänen am Münchner Flughafen Vorschub leistet. Die Gutachten zur 3. Startbahn basieren auf dem Bau eines Transrapid und kalkulieren 1,8 Millionen zusätzliche Passagiere mit ein.” Wer also gegen die 3. Startbahn ist, sollte auch die Magnetschwebebahn vom Hauptbahnhof bis zum Flughafen ablehnen”, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding.

PM14 Tempo 30 rettet Leben

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Pressemitteilung

Erding, 26.7.07

VCD zum Start der Sommerferien:

Mehr Kinder auf der Straße – Tempo 30 rettet Leben

Autofahrer sollten in den Sommerferien verstärkt mit spielenden Kindern rechnen und entsprechend vorsichtiger fahren. Darauf machte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) aufmerksam. Kinder seien in der schulfreien, warmen Sommerzeit mehr als sonst zu Fuß, mit Fahrrädern, Rollern oder Skateboards unterwegs. Anders als Erwachsene seien sie aufgrund mangelnder Erfahrung und eines geringeren Reaktionsvermögens nicht in der Lage, die Gefahren des Straßenverkehrs richtig einzuschätzen und sich angemessen zu verhalten.

Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD Erding/Freising: “Im vergangenen Jahr wurden 136 Kinder im Straßenverkehr getötet und mehr als 34.000 verletzt. Jeweils über die Hälfte von ihnen war zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs. Anders als viele meinen, verunglücken die meisten Kinder nicht auf dem Schulweg sondern beim Spielen in ihrer Freizeit. Für die Sommerferien bedeutet dies, dass die Autofahrer den ganzen Tag über besondere Rücksicht auf spielende Kinder nehmen müssen.”

Vor allem in Straßen mit vielen parkenden Autos sollten Autofahrer achtsam fahren. Die stehenden Fahrzeuge versperrten Kindern beim Überqueren der Straße die Sicht. Umgekehrt würden die Kinder wegen ihrer geringen Körpergröße von den Autos verdeckt und von Autofahrern leicht übersehen.

Darüber hinaus forderte der VCD Autofahrer auf, sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung in Tempo-30-Zonen zu halten. “Ein Pkw-Fahrer, der 30 km/h fahre, kann noch rechtzeitig anhalten, wenn ein Kind 15 Meter vor ihm auf die Fahrbahn laufe. Bei Tempo 50 hingegen kommt das Auto erst nach 28 Metern zum Stehen”, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding/Freising. Nach 15 Metern hätte das Fahrzeug noch immer eine Aufprallgeschwindigkeit von 45 km/h, wodurch das Kind entweder getötet oder schwer verletzt würde.

PM13 Fahrradstreifen als bessere Alternative

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Pressemitteilung

Erding, 05.06.07

VCD gegen kombinierten Geh- und Radweg nach Langengeisling:

Fahrradstreifen als bessere Alternative

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt die Pläne der Stadt Erding, die Alte Römerstraße in Langengeisling zu sanieren und auch die Radfahrer nicht zu vergessen. Es sei vor allem für Familien mit Kindern schwierig, auf der auch von Lastkraftwagen frequentierten Straße unbeschwert zu radeln.

Der VCD-Kreisvorsitzende Alfred Schreiber wendet sich aber gegen Pläne, einen kombinierten Geh- und Radweg zu errichten. Er befürwortet stattdessen die Einrichtung von Fahrradstreifen, die auf der Fahrbahn deutlich markiert werden. “Sie haben gegenüber baulichen Radwegen viele Vorteile: Die Radfahrer haben mehr Sicherheit an Ausfahrten und bei Einmündungen von Nebenstraßen, da sie unmittelbar im Blickfeld der Autofahrer fahren,” so Schreiber. Auch könne man komfortabler Radfahren, da es keine Bordsteinkanten gebe.

Nach Erfahrungen des VCD hätte sich in anderen Städten und Gemeinden gezeigt, dass Fahrradstreifen nicht nur die Sicherheit von Radfahrern erhöht hätten, sondern die Konflikte zwischen Fußgängern und Radlern deutlich zurückgegangen sind. “Kombinierte Geh- und Radwege entlasten in erster Linie die Autofahrer, da sie auf der Straße mit keinen Radfahrern mehr rechnen. Gleichzeitig fühlen sich viele ältere Fußgänger von den schneller fahrenden Radfahrern gestört,” so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding/Freising. Auch entstehen erheblich geringere Kosten, da die Fahrradstreifen nur auf der Fahrbahn markiert werden müssten.

PM12 Umsteigen schont Geldbeutel und Klima

Pressemitteilung

Erding, 23.5.07

VCD gibt Antworten auf steigende Kraftstoffpreise:

Umsteigen schont Geldbeutel und Klima – Spritspartipps beachten

Anlässlich steigender Spritpreise empfiehlt der Verkehrsclub Deutschland (VCD), das Auto so häufig wie möglich stehen zu lassen und auf Stadt- und Landkreisbusse, die Bahn, die S-Bahn oder das Fahrrad umzusteigen oder zu Fuß zu gehen “Jede eingesparte Autofahrt schont nicht nur das Portemonnaie, sondern reduziert auch den Ausstoß von Schadstoffen und Treibhausgasen”, erklärt Alfred Schreiber, Vorsitzender des Verkehrsclub in Freising und Erding.

Die Hälfte aller mit dem Auto zurückgelegten Wege sei kürzer als sechs Kilometer, fünf Prozent sogar kürzer als ein Kilometer. Schreiber: “Gerade auf Kurzstrecken ist der Treibstoffverbrauch beim Auto besonders hoch, da der Motor noch nicht warm ist. Gleichzeitig sind das aber Entfernungen, die man gut zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen kann.”

Wer sich mit dem Gedanken trägt, ein neues Auto anzuschaffen, sollte auf einen möglichst niedrigen Verbrauch achten. Dabei könne man mit verschiedenen Maßnahmen Geld sparen und die Umwelt schonen. Die 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding, Doris Kraeker, empfiehlt, auf dem Weg zur Arbeit Fahrgemeinschaften zu bilden. Außerdem sollte man auf eine spritsparende Fahrweise achten. Die wichtigsten Regeln in Kürze:

  • vorausschauend fahren und unnötiges Beschleunigen und Bremsen vermeiden;
  • früh in den nächsten Gang hochschalten und niedrigtourig fahren;
  • Motor bei Stopps, die länger als 10 Sekunden dauern, ausschalten;
  • mit maximal empfohlenem Reifendruck fahren;
  • unnötigen Ballast aus dem Kofferraum und nicht benötigte An- und Aufbauten entfernen;
  • Tempo drosseln und auf Landstraßen maximal 90 km/h, auf Autobahnen maximal 120 km/h schnell fahren.

Wer sich mit dem Gedanken trägt, ein neues Auto anzuschaffen, sollte auf einen möglichst niedrigen Verbrauch achten

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