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Zukunftsweisende Mobilitätskonzepte für den Siedlungsbau räumen hingegen den dort wohnenden Menschen die höchste Priorität ein. Dadurch wird die Aufenthalts- und Lebensqualität maximiert, ohne zu Lasten der persönlichen Mobilität zu gehen.

Zudem zeichnen sich gute Mobilitätskonzepte durch ihre Robustheit und Resilienz aus, was es ermöglicht, auf Veränderungen angemessen zu reagieren. Damit wird sichergestellt, dass Investitionen nicht in wenigen Jahren als überholt gelten, sondern sich langfristig auszahlen.

Solche Lösungsansätze erfordern ein bewusstes Hinterfragen von konventionellen, vielleicht auch lieb gewonnenen Denk- und Handlungsroutinen von manchen Verkehrsplaner*innen oder Stadtentwickler*innen.

Dass es auch anders geht und funktioniert, soll am Beispiel der autofreien Siedlung mit ihren 440 Haushalten in Köln gezeigt werden: Dort wurde ein bundesweit wegweisendes Konzept bereits 2007 prototypisch umgesetzt, wobei durchaus auch Elemente in Bestandsquartiere übernommen werden können. Hunderte Interessierte aus aller Welt besuchten bereits die Siedlung – mit dem Fortschreiten des Klimawandels in zunehmender Häufigkeit.

Hans-Georg Kleinmann ist gelernter Systemanalytiker und seit einigen Jahren Referent beim Verkehrsclub Deutschland für das Projekt „Wohnen und Mobilität“. Er berät Planungsbüros, Stadtverwaltungen und Initiativen und plädiert für neue Standards im Siedlungsbau.