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ÖPNV steht derzeit von gleich mehreren Seiten unter Druck: Die Kosten für die Erbringung von Leistungen steigen markant an, gleichzeitig sind die öffentlichen Haushalte eng wie nie zuvor. 

Auf der Einnahmenseite konnte mit dem Deutschlandticket ein erfolgreiches Angebot etabliert werden, welches die Verkehrsunternehmen aber noch stärker in die Abhängigkeit von der Finanzierungskraft und dem Finanzierungswillen der öffentlichen Haushalte treibt. Gerade im ländlichen Raum fehlt ein Verkehrsangebot, um das günstige Ticket auch nutzen zu können. Damit der ÖPNV seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten kann, ist eine Angebotsausweitung auch abseits der Metropolen und deren Speckgürteln zwingend.

Gerade dort stellt sich die Lage des straßengebundenen ÖPNV außerordentlich herausfordernd dar. Die Ressourcen- und Personalausstattung der für die ÖPNV-Planung verantwortlichen kreisfreien Städte und Landkreise ist im Verhältnis zur Komplexität der Aufgaben besonders knapp.

Wie soll dann die in der ÖPNV-Strategie des Freistaates Bayern definierte Zielsetzung einer Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030 erreicht werden? Weiterhin als „freiwillige Aufgabe“? Wenn Pflichtaufgaben wie Krankenhäuser und Schulen von erheblichen Kostensteigerungen betroffen sind, besteht dann nicht die Gefahr, dass die „freiwilligen“ ÖPNV-Leistungen reduziert werden?

Wie die Herausforderung der Aufrechterhaltung eines akzeptablen Angebotes gemeistert werden kann, welche Chancen es gibt, welche Risiken im Blick zu behalten sind und welche Steine aus dem Weg geräumt werden müssen, steht im Mittelpunkt der VCD ÖPNV-Fachtagung. Es sollen Wege aufgezeigt werden, welche Weichen wir jetzt stellen müssen, damit die Fahrt in Richtung Verkehrswende nicht auf dem Abstellgleis endet.

Dies kann aber nur gemeinsam gelingen. Daher ist es das erklärte Ziel dieser Fachtagung des VCD unter dem Motto „ÖPNV im Ländlichen Raum: Herausforderung der Daseinsvorsorge in Zeiten knapper öffentlicher Finanzen‘‘ Aufgabenträger, Unternehmen und politische Akteure zusammen und in den Dialog zu bringen – am 27. Mai 2025 in Nürnberg.

Im Historischen Straßenbahndepot der VAG wartet ein spannendes Vortragsprogramm mit einer Reihe von inhaltlichen Schwerpunkten – angefangen bei den Megathemen Finanzierung und Angebotsqualität über die Rolle von flexiblen Bedienformen und die Diskussion kreisübergreifender Busverbindungen bis hin zur Optimierung der Schnittstellen zwischen SPNV und straßengebundenem ÖPNV, um unerreichbar geglaubte Ziele doch noch schaffen zu können.

Der Fokus liegt vor allem darauf, wie mit der Situation der knappen Kassen im Ringen um ein akzeptables und hinreichend attraktives Angebot umgegangen werden kann.