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Erding

PM78 Jeder Erdinger fuhr 17mal mit dem Stadtbus

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Pressemitteilung

Erding, 24.03.13

Jeder Erdinger fuhr 17mal mit dem Stadtbus

VCD begrüßt Entwicklung

Erfreut vernahm der Verkehrsclub Deutschland (VCD), dass die Zahl der Fahrgäste in den Stadtbussen bis auf über 600.000 im Jahr 2012 gestiegen ist. “Die Stadt Erding hat das Stadtbusnetz kontinuierlich ausgebaut und kann sich jetzt freuen. Ein gutes Angebot wird auch gerne angenommen,” so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding. In den letzten Jahren seien Pretzen und Langengeisling von den Stadtbusse neu angefahren worden; nun werde das Netz bis nach Eichenkofen und Altham ausgedehnt.

Der VCD zieht aus den Rückmeldungen von Fahrgästen denselben Schluss wie Oberbürgermeister Gotz, dass die Busse ein Problem mit der Pünktlichkeit haben. “Wer darauf angewiesen ist, die nächste S-Bahn zu erreichen oder am Busbahnhof in einen anderen Bus umzusteigen, der kann sich nicht immer auf den Stadtbus verlassen”, stellt Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD, fest. Busbeschleunigungen werden üblicherweise in einer Kombination von Bausteinen durchgeführt, die signaltechnische Maßnahmen – Bevorrechtigungen an Knoten -, bauliche – Errichtung von Busbuchten oder -spuren – und verkehrliche Veränderungen beinhalten. Die Auftragsvergabe an ein Büro, das konkrete Vorschläge erarbeiten soll, wird die Pünktlichkeit erhöhen.

PM77a Der Wille des Volkes zählt!

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Leserbrief

Erding, 03.12.12

Der Wille des Volkes zählt!

Die Versuche, die Planungen für eine 3. Startbahn nach dem Bürgerentscheid in München einzustellen, sind letzte Woche im Landtag gescheitert. Während die SPD dem Willen der Bevölkerung folgte und gegen weitere Ausbaupläne am Flughafen stimmte, verharren Politiker von CSU und FDP starrsinnig in ihrem Größenwahn.

Ministerpräsident Seehofer plädiert zwar für bayernweite Volksbegehren, aber dies gilt nur dann, wenn das gewünschte Ergebnis herauskommt. Finanzstaatssekretär Pschierer sagte im Landtag unverblümt, dass es standhaft und mutig sei, gegen die eigene Bevölkerung zu handeln.

Die Abgeordneten des Landtags wurden vom Volk gewählt und leisten einen Schwur, dass sie zum Wohl der Bevölkerung handeln. In Wahrheit missachten die Mitglieder dieser Regierung offensichtlich den Willen des bayerischen Volkes und stellen Wirtschaftsinteressen der Lufthansa in den Vordergrund.

Womit diese Staatsregierung allerdings nicht rechnet: Das von ihr geschmähte Volk will keine 3. Startbahn und wird sich weiter dagegen wehren!

Doris Kraeker
Verkehrsclub Deutschland (VCD)

PM77 VCD für großzügige Ausweisung von Tempo 30 in Erding

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Pressemitteilung

Erding, 28.10.12

VCD für großzügige Ausweisung von Tempo 30 in Erding

In Wohngebieten und abseits von Hauptstraßen in Erding empfiehlt der Verkehrsclub (VCD) ebenfalls eine umfassende Tempo-30-Regelung. Bei der Vorstellung des Radverkehrskonzeptes wurde die Tempoberuhigung als eine Lösung für die Herzogstadt vorgestellt. Das Büro Kaulen hatte ermittelt, dass auf 75 Kilometer Straßenlänge keine Hilfen für Radfahrer vorhanden seien und diese dadurch größeren Gefahren ausgesetzt seien. “In Straßen, die mit einem Tempo-30-Schild versehen sind, sind Radfahrer sicherer, da bei Zusammenstößen der Anhalteweg nur die Hälfte beträgt und sie diese dann mit leichteren Verletzungen überstehen können”, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding.

Tempo 30 hilft der Stadt nicht nur, Geld zu sparen und für mehr Sicherheit zu sorgen, sondern der Straßenverkehr wird für alle Teilnehmer klarer und übersichtlicher. Viele Verkehrsschilder, die die Vorfahrt regeln, können abgebaut werden. Da sich alle an eine Regel halten müssen, wird der Verkehr flüssiger und gleichmäßiger. Dadurch steigt auch die Akzeptanz für Tempo 30. “Radfahrer können in Tempo-30-Gebieten auf der Straße fahren und können so besser von den Autofahrern gesehen werden, die sie im Blickfeld haben”, berichtet Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD Erding. So hätte eine großzügige Ausweitung der Tempo-30-Zonen Vorteile für alle Verkehrsteilnehmer.

PM75a Der Flaute der Innenstadt aktiv entgegensteuern!

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Leserbrief

Erding, 06.09.12

Der Flaute der Innenstadt aktiv entgegensteuern!

Bereits als vor einigen Jahren Kaisers an der Langen Zeile oder Norma am Bahnhof schlossen, forderten viele eine Aufwertung der Innenstadt. Stattdessen wurde das Gewerbegebiet West immer größer. Statt des erhofften Möbelhauses siedelten sich dort immer mehr Betriebe an, die eine unmittelbare Konkurrenz zu Geschäften in der Innenstadt darstellen. Viele Artikel sind nur noch am Stadtrand erhältlich. Es ist zu erhoffen, dass die Bemühungen der Stadt um eine Ansiedlung eines Lebensmittelmarktes am Mayr-Wirt-Gelände Erfolge zeigen!

Es ist aber mehr nötig als Zuversicht. Eine aktive Förderung der Innenstadt fehlt seit Jahren. Während die Stadt München ihre Fußgängerzone um einen Teil der Sendlinger Straße verlängert und damit liebenswerter macht, ist gerade die Lange Zeile vor allem autogerecht. Der Platz für Fußgänger ist dagegen sehr beschränkt. Während der Schrannenplatz vor einigen Jahren für Fußgänger vergrößert wurde und zum Flanieren einlädt, gab es keine weiteren Maßnahmen zur Beruhigung der Innenstadt. Auch Kompromisslösungen, wie eine Einbahnstraßenregelung oder eine versuchsweise Sperrung an Wochenenden, wurden nicht aufgegriffen.

Wer sich gerne in der Innenstadt aufhält, kauft auch gerne ein. Ein Zentrum Erdings, das gezielt Fußgänger zum Bummeln einlädt, wäre ein Plus gegenüber einem Gewerbegebiet.

Doris Kraeker
Verkehrsclub Deutschland (VCD)

PM75 Innenstadt auch für Radfahrer und Fußgänger aufwerten

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Pressemitteilung

Erding, 11.08.12

VCD: Innenstadt auch für Radfahrer und Fußgänger aufwerten

Das Ende der Bauarbeiten und die freie Zufahrt der Innenstadt von der Münchener Straße aus bieten die Möglichkeit, mit ergänzenden Maßnahmen Erdings Kern für alle Verkehrsteilnehmer zu stärken. Die Münchener Straße wird dadurch aufgewertet, dass der Autoverkehr aus der Innenstadt leichter abfließen kann. “Jetzt sollte die Stadt auch dafür sorgen, dass die Radfahrer und Fußgänger noch lieber in die Innenstadt kommen. So wird sie für alle Verkehrsteilnehmer attraktiv“, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding/Freising/Dachau.

Wichtig ist für Radfahrer, dass sie ihr Verkehrsmittel sicher und trocken in der Innenstadt abstellen können. Leicht abschließbare und überdachte Radabstellanlagen, wie sie z. B. an der Bushaltestelle an der Anton-Bruckner-Straße/ Ecke Siglfinger Straße schon vorhanden sind, erhöhen die Attraktivität des Radfahrens. Für die Fußgänger sollten auf dem Weg zur Innenstadt noch Querungshilfen geschaffen werden an der Freisinger Straße zwischen der Fehlbachbrücke und der Straße am Gries und an der Münchener Straße nahe bei der Fehlbachbrücke. In der Innenstadt sollten die Fußgänger jedoch jederzeit die Straße queren können.

“Radfahrer und Fußgänger, die gerne in Erdings Innenstadt kommen, kaufen mehr ein und bleiben länger,” ist Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD sicher.

PM73 Forderung nach einem bundesweiten Nachtflugverbot

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Pressemitteilung

Freising, 01.07.12

VCD begrüßt Initiative von Wirtschaftsminister Zeil

Forderung nach einem bundesweiten Nachtflugverbot

Mit großer Freude hat der Verkehrsclub Deutschland (VCD) die Ankündigung des bayerischen Wirtschaftsministers Martin Zeil vernommen, künftig mehr für Lärmschutz an Fughäfen tun zu wollen, so Alfred Schreiber vom VCD-Arbeitskreis Flugverkehr.

Fluglärm beeinträchtigt und schädigt die Gesundheit der Anwohner. So hat der Deutsche Ärztetag Ende Mai 2012 darauf hingewiesen, dass die derzeitigen rechtlichen Bestimmungen zum Schutz der Anwohner vor Fluglärm völlig unzureichend sind. Die bisherigen gesetzlichen Regelungen schützen die Anwohner nach Ansicht der Ärzte nicht wirksam, entsprächen überhaupt nicht dem Stand der Technik und der wissenschaftlichen Erkenntnisse.

Daher hat nach dem Umweltbundesamt auch der Deutsche Ärztetag ein bundesweites Nachtflugverbot eingefordert. Zahlreiche Demonstrationen an den Flughäfen Berlin und Frankfurt fordern seit Monaten eindringlich ein bundesweites Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr.

Der VCD hofft, dass nunmehr auch die Bayerische Staatsregierung diesbezügliche Bestrebungen von einigen Bundesländern, wie Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz, unterstützt. Zum Schutz der Gesundheit der Anwohner sollte ein bundesweites Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr auf gesetzlicher Basis geschaffen werden.

PM72 Bürgerentscheid zur 3. Startbahn am Münchner Flughafen

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Pressemitteilung

Freising, 21.06.12

Bürgerentscheid zur 3. Startbahn am Münchner Flughafen

Münchner entscheiden sich für einen “Weg der Vernunft”

Beim Bürgerentscheid in München hatten 54,3 % der Münchner einen Ausbau des Münchner Flughafens mit deutlicher Mehrheit abgelehnt. Dies ist ein klares Signal gegen ein ungezügeltes Wachstum am Flughafen, das auch negative Auswirkungen für die Landeshauptstadt selbst gehabt hätte, beispielsweise in einem weiteren Anheizen der Mietpreise, so der VCD (Verkehrsclub Deutschland).

Die Münchner plädieren für einen Flughafen, der seine Funktion für München und für Bayern erfüllt, aber auch auf Belange des Naturschutzes und der Anwohner Rücksicht nimmt. Einem Zubetonieren der letzten Reste des Erdinger Mooses und einem künstlich erzeugtem Wachstum um jeden Preis wurde eine klare Absage erteilt.

“Für einen Flughafen, der dem Umland, das bis in den Landkreis Landshut und Teilen Schwabens reicht, ein guter Nachbar sein will” plädiert Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD-Kreisverbandes Freising/Erding/Dachau. Die Münchner hätten sich auch mit den schwer betroffenen Menschen, die durch einen Ausbau ihre Heimat verloren hätten, solidarisch erklärt. Gleichzeitig haben sie der Großmannssucht die “Rote Karte” gezeigt, damit München und sein Umland lebenswert bleiben.

Die Bayerische Staatsregierung hatte offensichtlich vergeblich gehofft, mit dem Versprechen des Ausbaus der Infrastruktur zum Flughafen, den Widerstand schwächen zu können. “Viele in diesem Zusammenhang geplante Straßenausbaupläne sieht der VCD kritisch, da sie noch mehr Verkehr anziehen würden“, ergänzt VCD-Kreisvorsitzender Alfred Schreiber. Wirklich wichtige und sinnvolle Projekte, wie der zweigleisige Ausbau für die S-Bahn-Strecke Erding-Markt Schwaben wurden bislang überhaupt noch nicht ernsthaft in Erwägung gezogen.

PM71 Südeinschleifung ist etwas bessere Lösung

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Pressemitteilung

Erding, 12.05.12

VCD: Südeinschleifung ist etwas bessere Lösung

Entwicklung der Innenstadt im Auge behalten

Für den Verkehrsclub Deutschland (VCD) sind die Stadträte, die sich für eine der Trassen für die Ringschluss Erding entscheiden müssen, nicht zu beneiden. Beide Varianten hätten gravierende Nachteile und zögen große Schäden für die Umwelt nach sich.

Das Wirtschaftsministerium stellte die Planungen in der Stadthalle vor – und kam weitgehend mit leeren Händen, was die Belange der Stadt Erding anbelangt. Die favorisierte Ausführung mit Nordeinschleifung und Kreuzungsbahnhof würde bedeuten, dass die Stadt praktisch in zwei Hälften zerlegt werden würde. Weiterhin sollen Bahngleise und Bahnübergänge Barrieren in der Stadt darstellen, und Lärmschutz soll kaum eine Rolle spielen. Die von vielen Bürgern angedachte weitgehende Tunnellösung wird vom Wirtschaftsministerium ohne Wenn und Aber abgelehnt. Denn bei der favorisierten Nordeinschleifung wäre die gesamte Trassenführung von Aufhausen bis zum Fliegerhorst “Bestand” im Gegensatz zur möglichen Südeinschleifung. Bei der nördlichen Variante besteht für den größten Teil kein Lärmschutz.

Sollen die Erdinger zusätzlich zum nicht vorgesehenen Tunnel und nicht stattfindenden Lärmschutz auch noch der Verlegung ihres Bahnhofes zustimmen? Soll der bisher sehr gut fußläufig erreichbare Bahnhof durch einen wenig gut erreichbaren Standort ersetzt werden, damit innerstädtisch noch mehr Autoverkehr stattfindet?

In den letzten Jahren musste sich die Erdinger Innenstadt großer Konkurrenz durch das Gewerbegebiet im Westen erwehren. “Sie hat jedoch einen großen Trumpf in der Hand, einen fußläufig erreichbaren Bahnhof, der nicht so einfach aufgegeben werden soll. Auch zu dem Nachbarbahnhof in Altenerding gehen viele S-Bahn-Benutzer zu Fuß“, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding/Freising/Dachau. Dem Kreuzungsbahnhof bei der geplanten Nordeinschleifung fehle die Stadtnähe. “Viele Bahnfahrer, die bisher zu Fuß oder mit dem Rad kommen, werden aufs Auto umsteigen, was die Anton-Bruckner-Straße noch mehr verstopfen würde“, schlussfolgert Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD. Dies gelte auch für Besucher der Therme. Weitere Nachteile bestünden im Abhängen von Langengeisling und den immensen Kosten für den Kreuzungsbahnhof.

Diese Einschätzung sollte nicht zuletzt aus städtebaulichen Gründen zu einer Bevorzugung der Südeinschleifung führen, die auf der vorhandenen Trasse geplant ist. Außer Frage müsse ferner sein, dass der Tunnel bereits vor der Bahnhofstraße in Altenerding beginnen wird

PM70a Geld stinkt!

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Leserbrief

Freising, 31.03.12

Geld stinkt!

Was ist das für eine Bürgerinitiative, die vom Münchner Flughafen eine Million Euro geschenkt bekommt?

Derselbe Flughafen hatte Ende 2010 (neueste Zahlen) einen Schuldenstand von 2,727 Milliarden Euro. Zusätzlich schuldet er seinen Gesellschaftern im Bund, beim Land Bayern und der Stadt München immer noch 491,90 Millionen Euro.

Anstatt diese Steuergelder zurückzuzahlen, sollen die Münchner Bürger mit Bergen an Propagandamaterial und Hochglanzbroschüren zugeschüttet werden. Daneben müssen verschiedene Prominente von damals für ihre Mitwirkung belohnt werden.

Die Gegner einer 3. Startbahn wollen die Münchner in Gesprächen und mit nüchternen Zahlen überzeugen, dass eine 3. Startbahn unsinnig und unbezahlbar ist und sie auch der Landeshauptstadt keine Vorteile bringt.

Sie haben das Geld – wir haben die Argumente!

Doris Kraeker
Verkehrsclub Deutschland (VCD)

PM70 VCD fordert Sonderdruck für Flughafenbus

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Pressemitteilung

Freising, 28.12.11

VCD fordert Sonderdruck für Flughafenbus

Ein stetig steigendes Interesse an öffentlichen Verkehrsmitteln konnte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) bei seiner jährlichen Werbeaktion für Fahrpläne feststellen. “Während vor zehn Jahren viele Bürger die Benutzung von Bussen komplett ablehnten, sind sie heute aufgeschlossener für die Angebote der Stadtbusse”, bilanziert Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD Erding/Freising. “Die Erweiterung des Busnetzes bis nach Pretzen wird einhellig begrüßt.” Die Fahrgastzahlen des Erdinger Stadtbusses steigen bekanntlich seit Jahren.

Viele Besucher des Informationsstandes wollten sich den neuen Fahrplan der Linie 512 zum Flughafen abholen. Dieser ist jedoch weder im landkreiseigenen Fahrplanheft noch im MVV-Heft enthalten, sondern nur im Internet einzusehen.

Der VCD fordert das Landratsamt auf, einen Sonderdruck für die Linie 512 zu erstellen und ihn großzügig verteilen zu lassen. “Damit die Ausweitung der Linie auch gut angenommen wird, müssen die zusätzlichen Fahrten auch den Landkreisbewohnern bekannt gemacht werden”, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Erding/Freising. Gerade ältere Menschen seien mit dem Internet nicht so vertraut und bevorzugen Fahrpläne in Papierform.

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