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VCD Freising-Erding-Dachau

PM25 Aus für Transrapid

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Pressemitteilung

Erding, 27.3.08

VCD sieht Steuerzahler als Gewinner des Aus für den Transrapid

Planungen für eine 3. Startbahn sollten gestoppt werden

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) zeigt sich hoch erfreut über die Entscheidung, den Transrapid zwischen dem Münchner Flughafen und dem Hauptbahnhof nicht zu bauen. Der Steuerzahler kann sich als Gewinner fühlen, so Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD Freising/Erding/Dachau. Anstatt Milliarden Euro für ein überflüssiges Prestigeprojekt zu verschleudern, kann das Geld sinnvoll ausgegeben werden, so dass die bayerische Bevölkerung auch davon profitiert. Gerade noch rechtzeitig habe die Bayerische Staatsregierung den Mut aufgebracht, die Reißlinie zu ziehen.

Nachdem das bekannteste Prestigeprojekt in Bayern nun beerdigt sei, sei eine 3. Startbahn erst recht unnötig geworden, so der VCD. Die Gutachten, die einen Bedarf dieser vorhersagen, gehen von knapp 2 Millionen Passagieren aus, die nur wegen eines Transrapid den Münchner Flughafen benutzen. Eine 3. Startbahn war schon vorher unnötig. Nach dem Ende des Transrapid ist ein angeblicher Bedarf aber nicht mehr vorhanden und die Planungen sollten schnellstens gestoppt werden, so Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding/Freising.

    PM24 VCD warnt vor Wiedereinführung der Pendlerpauschale

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    Pressemitteilung

    Erding, 26.3.08

    VCD warnt vor Wiedereinführung der vollen Pendlerpauschale:

    Anreiz zum Benzinsparen entfällt

    Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) warnt vor einer unüberlegten Wiedereinführung der vollen Pendlerpauschale. Auf dem ersten Blick scheint es, als ob der Staat den Menschen etwas Gutes tun will, so Alfred Schreiber, Vorsitzender des VCD Freising/Erding/Dachau. Damit hätten die Menschen aber auch keinen Anreiz mehr, um Benzin und damit Geld zu sparen. Ein erhöhter CO2-Ausstoss führe jedoch zu Auswirkungen auf die Klimaerwärmung und damit langfristig zu größeren Ausgaben für die Allgemeinheit. Dem Ziel einer 20% Reduzierung der CO2-Emissionen würde diese Subvention von Autofahrten zuwiderlaufen.

    Die Pendlerpauschale führte jedoch so der ökologisch orientierte Verkehrsclub – in der Vergangenheit zu negativen Auswirkungen auf die Bevölkerungsentwicklung, da sie die Zersiedelung des Raums und die Ausweitung des Flächenverbrauchs auf dem Land förderte. Die Menschen zogen immer weiter weg von der Arbeit, da sie die Kosten des Benzinverbrauchs ja von der Steuer absetzen konnten. Statt Vielfahrer finanziell zu belohnen, könnten die Pendler auch durch Fahrgemeinschaften Geld einsparen. Im Einzugsgebiet des MVV sind die öffentlichen Verkehrsmittel inzwischen oft die günstigere Alternative zum Auto, ist sich Doris Kraeker, 2. Vorsitzende des VCD Freising/Erding/Dachau.